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Fisterra-Muxiaエピローグ

Fisterra-Muxiaエピローグ

このエピローグは、 Camino 、以前は世界の終わり、フィステラと呼ばれていたものに到達します。 また、美しい海岸沿いの町ムクシアに行くこともできます。ここでは、聖母マリアの美しい庵と名声を記念する記念碑が建てられています。

手順

今日は不思議な気分になるかもしれません、私たちはサンティアゴに到着して続けました...これで終わりではありませんでしたか? しかし、おそらく、巡礼から最もよく思い出せる日が残っているでしょう。 私たちは最後に群衆を残します Camino そして私たちは完全に Camino 落ち着いて、思い出に開かれます。

今日、そのキロメートルにとって難しいステージであるにもかかわらず、私たちはこのエピローグの中で最も美しいものの一つを楽しみます。 目的地のオルベイロアに到着した古い穀倉地帯の終わりに、緑豊かなガリシアの森を楽しむことができます。

今日の段階では、Muxiaに行くか、Fisterraに行くかを決定できます。 両方を強くお勧めします。 この場合、Fisterraに行きます。 有名なコスタダモルテは両手を広げて私たちを待っています。 このファイナルをもう少し長くしたい人は、Corcubiónで夜を過ごして、このエピローグをもう1日延長できます。

Fisterraの代わりに最初にMuxiaに到達したい場合、残りの巡礼者と一緒に歩いて病院に到着します。 ムシアでは、やがて止まるように見える漁村にいるという本当の感覚を楽しむことができます。 有名なバルヘンデラバルカとアバラルの伝統的な石を訪れることに加えて。

私たちがフィステラ-ムクシアまたはムクシア-フィステッラを行うかどうかに関係なく、パスは、コスタダモルテに沿って進む美しいパスで、魔法の崖から建設が中止されたホテルまで見ることができます。 私たちはあなたに良いことを祈るしかない Camino ウルトレイア!

興味のあるポイント

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マセイラ橋

ポンテマセイラは、ネグレイラ市庁舎の東部にあるポーター教区にある村です。 タンブレ川が横切るのは人口です。

エイムスとネグレイラの間にあるプエンテマセイラには、13世紀にタンブレに建設された柱を利用して、原始的な町、古い工場、ダム、チャペル、現代のパゾ、そして大きなポンテによって形成された記念碑的な複合体があります別の以前のローマから。 5つのアーチと2つの小さなアーチで構成されています。

コトンコトン

この中世の要塞は、中世のルーツを定義するのに大きな困難をもたらす大きな改革を受けました。 古い通り「カレイラ・デ・サン・マウロ」のメインストリートから見ることができる大きな暖炉と石のギャラリーを強調する価値はあります。 Camino リアル。 このギャラリーは、Pazoの部屋とサンマウロ礼拝堂をXNUMXつの石のアーチで接続しています。 内部には、ガリシアの名前付き家族のXNUMX枚の紋章があります。 毎年開催される町の中心部にあるロマネスクフェアの期間中、パソにアクセスできます。
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ヴィルゲンデラバルカサンクチュアリ

地元の伝説によると、使徒ジェームズは明らかな成功なしにヒスパニアで福音を説教していたので、意気消沈して、彼はgaveめたと思いました。 その時、今日神殿が立っている場所で祈っていると、海に石の舟が現れ、そこにメアリーが慰め、励まし、そこでの使命を終え、エルサレムに戻るように頼みました。その後、彼はその場所に、寺院の前にある独特の形の岩である船の残骸を残しました。

フィステッラ灯台

塔は石造りと八角形のベースで構成されており、17メートルの高さにはバルコニーが置かれたコーニスがあります。 保管庫には多角形のランタンがあります。 その光は海抜143メートルに位置し、23海里以上を達成します。 絶え間ない冬の霧のため、1888年にヴァカデフィステッラというサイレンが追加され、船員に既存の危険を警告しました。 この点が古代のフィニステラーエであるという事実により、一連の伝説が生まれました。 灯台の存在にもかかわらず、この地域は、1870年のように、監視船長が沈没し、この海岸で最も悲惨な出来事で乗組員から482人を乗せた沈船の現場でした。
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Km 0マーカー

距離0を示すKmの有名なマイルストーン。その日、フィニステレ(ラテン語のフィニステラーエまたはガジェゴのフィステーラ)は世界の終わりとして知られていたため、その名前が付けられました。 巡礼者への質問は次のとおりです。 Camino? 巡礼者だけが決めることができます。 このヒントが古代のフィニステラーエであるという事実により、一連の伝説が生まれました。 灯台の存在にもかかわらず、この地域は、1870年のように、監視船長が沈没し、この海岸で最も致命的な出来事で乗組員から482人を乗せた難破船の現場でした。
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